Четырнадцать шагов ремонта гидравлической рулевой рейки на предприятии «AUTOGIDRAWLIKA».

1. Курьерская служба предприятия доставляет гидравлическую рулевую рейку для ремонтных и восстановительных работ.

2. Мастер-приемщик осуществляет визуальный осмотр механизма и производит его фото-видео фиксацию. Далее мастер открывает заказ-наряд на ремонт рулевой рейки и вместе с нарядом рейка передается в цех разборки. В некоторых случаях, прежде чем передать рейку в цех разборки, ее работа может быть предварительно проверена на гидравлическом стенде.

3. В цеху разборки на рулевой механизм наносится номер, соответствующий номеру заказ-наряда, после чего рейка помещается в специальную автоматическую моечную машину и моется от основных загрязнений. После мойки происходит более тщательный визуальный осмотр механизма, с целью выявления внешних дефектов и повреждений.



4. Начинается процесс разборки. Демонтируются рулевые наконечники, пыльники рулевых тяг и рулевые тяги, которые проверяются на наличие дефектов и определяется степень их износа. Из механизма сливается гидравлическая жидкость, которая изучается на предмет наличия в ней абразивных и иных примесей. В большинстве случаев по цвету жидкости и наличию в ней сторонних примесей можно определить источник неисправности.



5. Проверяется механическая работоспособность рулевой рейки. Осуществляется нагрузка на рулевой вал-шестерню и на поперечный шток с целью их проверки на наличие люфтов.

6. Далее механизм разбирается полностью, все извлеченные из него сопрягаемые детали тщательно моются в специальной моечной машине и изучаются на наличие коррозии и скрытых дефектов.

7. После того как все элементы рулевой рейки очищены от загрязнений, они передаются в цех механической обработки. Там изготавливаются новые прижимные и опорные втулки, шлифуются вал и шток, производятся определенные работы с корпусом рулевой рейки.

8. Старший мастер определяет, какие восстановительные работы производить в зубчатой передаче вала-шестерни и поперечного штока.

9. После того как все элементы рулевой рейки подготовлены, она передается в цех сборки. Мастер-сборщик получает на складе необходимые для данного рулевого механизма сальники, манжеты, резиновые уплотнительные кольца и приступает к процессу сборки.

10. Рулевая рейка собирается и регулируется.

11. Далее готовый механизм передается в малярный цех для окрашивания поверхности корпуса и трубок.

12. В завершение ремонтных и восстановительных работ, рейка устанавливается на гидравлический стенд, где проверяется её работоспособность.

13. После всех выполненных работ, к отремонтированному рулевому механизму выдается сервисная книжка, и пакет документов, где указана стоимость ремонта и гарантийные обязательства.



14. Рулевая рейка выдается в курьерскую службу для отправки клиенту.